对热熔型道路涂料而言,其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。在改变热熔涂料的流动性时,一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现,交通设施公司,而这 种做法在一定程度上会使涂料干燥困难,南宁交通设施,同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外,更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量,交通设施制造,会同时提高涂料的制造成 本。本文试图通过调节助流剂在涂料中的比例,在保证质量前提下,使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。
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路面标线涂料的分类相关介绍:
1.常温溶剂型道路标线涂料,传统标线涂料,该涂料干燥慢,使用寿命短,成本低,在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。市场价格12000元/吨左右。
2. 加热溶剂型道路标线涂料,固体含量高,溶剂量少,干燥快,反光效果好,在国外高等级公路普遍使用。
3. 热熔型反光道路标线涂料,干燥快,涂膜厚,使用寿命长,反光持续性好,目前在我国高等级公路占统治地位。市场价格4000元/吨左右。
4. 突起型振动反光标线涂料,在热熔型的基础上发展而来,可用作减速,振动,警示,雨线等用途,交通设施分类,形式有排骨式、圆点式、雨槽式。目前在高速公路上的减速线、边线,已得到广泛应用。
5. 水性反光道路标线涂料,干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工,目前存在问题是对路面的粘结力及耐水性差。
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